Dezvoltarea și aplicarea materialelor plăcilor de răcire cu apă pentru vehiculele energetice noi
Dezvoltarea și proiectarea de noi materiale de placă răcite cu apă de energie
1.1 Proiectarea materialului și aplicarea plăcii de răcire cu apă de lipire
Există două tipuri principale de structuri de răcire cu apă înăbușite pentru bateriile utilizate în mod obișnuit: structura plăcii răcite cu apă și structura plăcii răcite direct, așa cum se arată în figura 2. De obicei, produsele din tablă de aluminiu sunt înăbușite cu două foi de aluminiu superioare și inferioare, dintre care una este ștanțată cu o structură a canalului de curgere pentru a facilita fluxul de antigel pentru a răci bateria, răcind astfel continuu bateria.
Pentru materialele plăcilor răcite cu apă ale acestor două părți structurale, rezistența materialului și rezistența la coroziune a produsului sunt de obicei luate în considerare în principal. Materialele compozite de înaltă rezistență combinate cu designul structurii plăcilor răcite cu apă pot atinge scopul de subțiere și de reducere a costurilor, astfel încât dezvoltarea continuă a noilor materiale este, de asemenea, o bază importantă pentru dezvoltarea plăcilor răcite cu apă.
2.Faceți cunoștință cu dezvoltarea de noi materiale pentru plăci răcite cu apă
2.1 Trei modele diferite de aliaje de materiale de bază
Principala comparație este designul compoziției aliajului de aluminiu standard 3003 și a celor trei materiale nou dezvoltate A, B și C trei materiale de bază. Se poate observa din tabelul 2 că A și B sunt materiale îmbunătățite din aliaj de aluminiu 3003. Comparativ cu aliajul de aluminiu 3003, acestea conțin elemente Cu și Mn mai mari; și materialul de bază C, cu excepția conținutului mai mare de elemente Cu și Mn În plus, conține, de asemenea, un conținut mai mare de element Si.
2.2 Potențialul electric după lipirea diferitelor materiale Figura 4 arată influența principalelor elemente de aliere asupra potențialului electric al aliajului de aluminiu. Pe măsură ce conținutul de Mn, Cu etc. crește, potențialul electric al aliajului crește semnificativ; pe măsură ce conținutul de Zn crește, potențialul electric al aliajului scade semnificativ și apoi se stabilizează treptat. Influența Si și Mg asupra potențialului aliajului este relativ mică.
3. Discuții
3.1 Influența proiectării structurii materialului asupra coroziunii
Se poate observa din rezultatele testelor de coroziune a materialului că aliajul de aluminiu comun 3003 este predispus la coroziune pitting. Dacă se adaugă un strat sacrificial pe suprafața materialului, mecanismul de coroziune al materialului se va schimba, adică de la coroziunea la coroziunea stratificată (a se vedea figura 6), ceea ce poate îmbunătăți foarte mult rezistența la coroziune a materialului.
3.2 Proiectarea diferențelor de potențial material
Materialul este conceput pentru a obține diferența dintre potențialul suprafeței și potențialul materialului de bază, generând astfel benzi Brown și îmbunătățind capacitatea de coroziune. Prin alierea și potrivirea structurii compozite a materialului compozit, stratul de lipire și stratul de material de bază vor forma un strat de zonă de precipitații de înaltă densitate de 30-50 μm, așa cum se arată în figura 7. Potențialul său este cu aproximativ 50 mV mai mic decât cel al materialului de bază, iar coroziunea laminară va avea loc preferențial de-a lungul zonei de precipitații de înaltă densitate, prelungind astfel durata de viață a materialului de bază. Acest lucru poate explica, de asemenea, de ce capacitatea de coroziune a materialului compozit din aliaj de aluminiu A / B este mai bună decât cea a lui C și, evident, mai bună decât aliajul de aluminiu 3003. Aceasta se datorează faptului că A / B aliaj de aluminiu material compozit poate produce efectul de bandă Brown prin design optimizat compoziție.
4. Concluzie
(1) Placa răcită cu apă este un schimbător de căldură important pentru gestionarea răcirii bateriilor, necesar pentru vehiculele energetice noi. Acesta poate fi proiectat pentru a îmbunătăți rezistența și rezistența la coroziune prin diferite modele de aliaj.
(2) Rezistența la coroziune poate fi îmbunătățită prin adăugarea unui strat sacrificial sau prin proiectarea unei structuri care produce diferite benzi potențiale.
