Proiectare și cercetare la dispozitivul de răcire cu conductă termică a farurilor cu LED-uri auto

În ultimii ani, dioda emițătoare de lumină (LED) devine treptat sursa noastră de lumină în acest secol. Aplicația în domeniul auto devine din ce în ce mai extinsă și este pe cale să devină principala sursă de lumină a automobilelor în noua eră. Totuși, deoarece farurile cu LED-uri cu lumină frontală au o putere mare și densitate termică ridicată, disiparea eficientă și rapidă a căldurii în spațiul închis și mic limitează dezvoltarea farurilor cu LED-uri auto; De asemenea, va afecta durata de viață a LED-urilor. Cum se rezolvă problema disipării căldurii în farurile cu LED-uri de înaltă putere, a limitat întotdeauna dezvoltarea farurilor cu LED-uri de mare putere. Acest articol efectuează următoarele cercetări și proiectare a problemei de răcire a farurilor cu LED-uri auto. În primul rând, după analizarea și compararea diferitelor metode de disipare a căldurii și structuri de disipare a căldurii, combinate cu starea actuală de dezvoltare a LED-urilor. Proiectare prin intermediul software-ului SolidWorks, proiectare cu LED-uri de mare putere ca sursă de lumină pentru fața mașinii, fiecare echipată cu trei radiatoare diferite pe bază de conducte de căldură, și anume: radiator de conductă de căldură; radiatorul plat micro conducte de căldură și radiatorul de conducte de căldură pulsatoare Essence Principalele caracteristici ale acestor trei radiatoare sunt structuri simple și eficiență ridicată. În același timp, este potrivit pentru producție pentru a îndeplini farurile cu halogen actuale ale mașinii la modificarea farurilor cu LED-uri. În al doilea rând, modelul reprezentativ de radiator în vrac LED cu micro-conducte de căldură este introdus în software-ul de analiză ANSYS Workbench, iar datele de simulare a temperaturii din partea frontală a radiatorului și datele de simulare a temperaturii radiatorului din partea din față a radiatorului prin simularea temperaturii. nod cip. Analiza teoretică calitativă Calculați dacă radiatorul cu microconducte de căldură îndeplinește probabilitatea ridicată a nevoilor de disipare a căldurii ale farurilor cu LED și dacă îndeplinește performanța economică de economisire a energiei și de protecție a mediului a radiatorului. În timpul procesului de simulare, pentru diferitele condiții de funcționare ale lămpii, au fost studiate efectele unor parametri precum rezistența termică, temperatura ambiantă și tableta aripii asupra coeficientului de schimb de căldură pe radiatorul. Rezultatele arată că, în mediul de lucru normal, când puterea luminii LED este de 60W, temperatura nodului LED este de 67 grade C, iar rezistența la căldură a radiatorului este stabilă la 0,61k. /w; temperatura de mediu complexă și condițiile de putere mare, nodul LED este Temperatura punctului este mai mică de 120 de grade C, iar coeficientul de conversie pe tableta aripii este mai mare de 80W/m ~ 2 · k. În cele din urmă, avem o posibilitate de a verifica dacă radiatorul microstatic al farurilor cu LED-uri auto este disponibil. Prin configurarea unei platforme experimentale, temperatura temperaturii nodului și temperatura finală a radiatorului, rezultatele arată că temperatura temperaturii nodului radiatorului micro conductă de căldură este de 50W temperatura nodului la 60 de grade C, temperatura finală la sfârșit. este de 30 de grade C, iar timpul de pornire a micro conductei de căldură este de 3 minute. Apoi, cele trei medii diferite de acetonă, etanol și apă distilată au rate diferite de lichid asupra performanței de disipare a căldurii conductei de căldură. Rezultate experimentale: cel mai bun efect al acetonei, temperatura minimă a nodului este de 52 de grade C. Raportul de încărcare este de 30-40 procente pentru cea mai bună rată a lichidului. Prin testul de simulare și verificare a acestui articol, acesta este obținut prin tehnologia bazată pe conducte de căldură. Farurile LED ale mașinii sunt o direcție bună de explorare. Într-o oarecare măsură, temperatura nodului farului cu LED-uri reduce în mod eficient temperatura nodului farurilor cu LED-uri. A îmbunătățit eficiența de disipare a căldurii a LED-urilor și a îmbunătățit durata de viață a farurilor cu LED. De asemenea, arată că noul tip de radiator cu conducte de căldură poate îndeplini cerințele de disipare a căldurii farurilor cu LED-uri.