Introducere grămadă de supraalimentare răcită cu lichid
Vehiculele electrice, ca o componentă importantă a viitoarelor moduri de transport, au primit o atenție din ce în ce mai mare. Odată cu aplicarea din ce în ce mai mare a vehiculelor electrice pur cu energie nouă, încărcarea lentă și dificilă a vehiculelor cu energie nouă a fost întotdeauna în centrul atenției în industrie. Tehnologia de supraalimentare răcită cu lichid, ca o nouă tehnologie pentru a rezolva problema încărcării lente și dificile a vehiculelor cu energie nouă, a devenit punctul central al concurenței din industrie. Supraalimentarea răcită cu lichid, cunoscută și sub denumirea de tehnologie de încărcare cu putere ultra-înaltă răcită cu lichid, este o tehnologie de încărcare eficientă, obținută prin răcirea cu lichid. Principiul este de a elimina căldura generată în timpul încărcării prin circulația lichidului, obținând astfel o încărcare rapidă și stabilă.
În prezent, încărcarea rapidă de mare putere este îmbunătățită în principal din două aspecte. Pe de o parte, tensiunea bateriei vehiculului este crescută. Tensiunea vehiculelor cu energie nouă electrică pură a trecut de la 400V inițial la 800V și 1000V. Pe de altă parte, este de a crește curentul de încărcare. Anterior, curentul de încărcare era în mare parte 160A, dar acum a fost crescut la 250A și chiar supraîncărcat la 600A. Accelerația de încărcare se realizează în principal prin creșterea curentului de încărcare în condițiile tensiunii bateriei vehiculului. Cu toate acestea, pe măsură ce curentul de încărcare crește, căldura generată de terminale și cabluri va crește rapid, ducând la o creștere rapidă a temperaturii. Temperaturile ridicate prelungite pot provoca anumite daune și, în cazuri grave, pot duce și la accidente de siguranță, cum ar fi arderea.
Principiul supraalimentării cu răcire completă cu lichid este de a crea un canal dedicat de circulație a lichidului între cablu și pistolul de încărcare. Canalul este umplut cu lichid de răcire utilizat pentru disiparea căldurii, care este apoi circulat de o pompă de putere pentru a elimina căldura generată în timpul procesului de încărcare. Partea de alimentare a gazdei de încărcare adoptă, de asemenea, răcire cu lichid, fără schimb de aer cu mediul extern, astfel încât să poată obține un design IP65.
În același timp, sistemul folosește un ventilator cu volum mare de aer pentru un zgomot redus de disipare a căldurii și un mediu ecologic ridicat. Prin antrenarea circulației lichidului prin pompa de apă în sistemul de circulație de răcire cu lichid, echipamentul electric din interiorul grămezii de încărcare și al pistolului de încărcare este răcit, reducând temperatura și asigurând stabilitatea și durata de viață a echipamentului. Sistemul de răcire cu lichid se extinde de la stația de încărcare până la cablul de încărcare și conector, realizând funcționarea la temperatură scăzută a întregului sistem de încărcare. Acest lucru îmbunătățește performanța de disipare a căldurii, îmbunătățește densitatea de putere și puterea de ieșire a echipamentului și are o îmbunătățire semnificativă în comparație cu tehnologia tradițională de răcire cu aer.
Supraalimentarea complet răcită cu lichid are avantajele unei încărcări mai rapide, fiabilitate ridicată a echipamentului, durată lungă de viață, zgomot redus de încărcare și costuri reduse pe ciclu de viață. Accelerează construcția și extinderea instalațiilor de încărcare, promovează mai mulți utilizatori să aleagă să cumpere vehicule electrice și promovează popularizarea pieței vehiculelor electrice. Cu toate acestea, costul de investiție inițial al pilelor de supraalimentare răcite complet cu lichid este mai mare, iar întreținerea sistemului poate fi mai complexă. Sistemul de supraalimentare răcit cu lichid necesită inspecții regulate, iar cerințele de fiabilitate sunt mai mari în comparație cu soluțiile răcite cu aer.
În general, supraalimentarea răcită cu lichid este o tendință tehnologică care nu numai că îmbunătățește eficiența și siguranța încărcării, dar se adaptează și la diferite modele și medii de vehicule, oferind servicii de încărcare rapide, stabile și sigure pentru vehiculele cu energie nouă. Are o semnificație și un impact important asupra soluționării problemei autonomiei de rulare pe distanțe lungi a vehiculelor electrice și, de asemenea, aduce noi oportunități și impuls pentru dezvoltarea și popularizarea vehiculelor cu energie noi, cu perspective largi de piață și spațiu de dezvoltare. Credem că supraîncărcarea răcită cu lichid va sprijini mai bine dezvoltarea industriei vehiculelor electrice din China, va promova în continuare încărcarea ordonată și V2G, va ajuta la conservarea energiei, reducerea emisiilor, dezvoltarea cu emisii scăzute de carbon și verde și va accelera realizarea strategiei strategice „dual carbon”. obiective.
