Introducerea răcirii prin imersie în două faze pe piața vehiculelor electrice

Prin răcirea eficientă și uniformă a celulelor bateriei, viteza de încărcare poate fi accelerată, durata de viață a bateriei poate fi prelungită și riscul de evadare termică și transmisie poate fi redus - aceasta este cheia sistemului de management termic al vehiculelor electrice.

Carrar, co-fondat de directori de la renumita companie de tehnologie de răcire cu lichid în două faze, fără apă pentru centre de date, ZutaCore, aduce tehnologia acumulată de răcire cu lichid dielectric în două faze și experiența în domeniul centrelor de date în domeniul vehiculelor electrice. Carrar explorează în mod activ răcirea cu imersie în două faze pentru bateriile de vehicule electrice pe bază de fluide dielectrice.

Într-un evaporator cu placă rece în care are loc fierberea piscinei, aripioarele dense de disipare a căldurii sunt scufundate într-un lichid dielectric, iar căldura latentă de vaporizare a lichidului de răcire de pe suprafața aripioarelor de disipare a căldurii duce la îndepărtarea căldurii așchiului. Acum, Carrar continuă conceptul de design al sistemului de răcire HyperCool în răcirea bateriei. Acestea scufundă mai multe celule de baterie într-un lichid dielectric, iar lichidul de răcire fierbe pe suprafața bateriei, eliminând căldura.

Utilizarea răcirii cu imersie în două faze a bateriei are următoarele avantaje:
1. Fierberea bazinului activ la presiune joasă;
2. Mențineți unitatea bateriei la temperatura optimă;
3. Temperatura uniforma in orice mediu;
4. Disiparea căldurii este de trei ori mai mare decât a oricărui alt TMS de aceeași dimensiune totală.