Foaie izolatoare conductoare termic + adeziv pentru ghiveci siliconic conductiv termic pentru a rezolva disiparea căldurii a noului invertor al vehiculului de energie

Puterea DC din baterie este convertită în puterea AC utilizată în motor. Vehiculele hibride și pur electrice au invertoare. Ele sunt utilizate ca dispozitiv pentru conversia reciprocă între bateria de înaltă tensiune și puterea motorului și primesc puterea DC de ieșire de către bateria de putere. , Este inversat în curent alternativ trifazat și alimentat motorului pentru funcționare.

Invertoarele sunt în general proiectate cu IGBT-uri de mare putere. Funcționarea pe termen lung a IGBT-urilor va genera o acumulare foarte mare de căldură, ceea ce va face ca dispozitivele să funcționeze la temperaturi ridicate și va afecta performanța. Prin urmare, sunt necesare soluții de disipare a căldurii. Modulele IGBT de mare putere sunt utilizate pe scară largă în sistemele de conversie a puterii, sistemele de compensare a puterii reactive și în alte domenii. Odată cu dezvoltarea dimensiunii și greutății sistemului spre mai ușor și mai mic, disiparea căldurii pe unitate de volum a modulelor IGBT este din ce în ce mai mare, ceea ce dăunează grav sistemului. Funcționare stabilă.

Dispozitivul de conversie a puterii din invertor trebuie să ia în considerare problema izolației, așa că Zhaoke Electronics recomandă utilizarea: folie de izolare termică rentabilă, izolație ridicată, rezistență termică scăzută, tensiune mare de rupere, cu fibră de sticlă, rezistență la rupere și rezistență la perforare. În plus față de disiparea căldurii componentelor cheie, invertorul folosește de obicei adeziv siliconic conductiv termic pentru etanșare și protecție. Are loc coroziune.