Foaie izolatoare conductivă termic pentru a rezolva disiparea căldurii a noului invertor de vehicule energetice

Puterea de curent continuu din baterie este transformată în puterea de curent alternativ utilizată în motor. Vehiculele hibride și pur electrice au invertoare. Acestea sunt utilizate ca un dispozitiv pentru conversia reciprocă între bateria de înaltă tensiune și puterea motorului și primesc puterea de curent continuu de către bateria de alimentare. , Este inversat în curent alternativ trifazat și furnizat motorului pentru funcționare.

Invertoarele sunt, în general, proiectate cu IGBTs de mare putere. Funcționarea pe termen lung a IGBTs va genera acumularea de căldură foarte mare, ceea ce va determina dispozitivele să funcționeze la temperaturi ridicate și să afecteze performanța. Prin urmare, sunt necesare soluții de disipare a căldurii. Modulele IGBT de mare putere sunt utilizate pe scară largă în sistemele de conversie a puterii, sistemele de compensare a puterii reactive și în alte domenii. Odată cu dezvoltarea dimensiunii și greutății sistemului spre mai ușoare și mai mici, disiparea căldurii pe unitatea de volum a modulelor IGBT devine din ce în ce mai mare, ceea ce dăunează grav sistemului. Funcționare stabilă.

Dispozitivul de conversie a puterii din invertor trebuie să ia în considerare problema izolației, astfel încât Zhaoke Electronics recomandă utilizarea: foii de izolație termică eficientă din punct de vedere al costurilor, izolație ridicată, rezistență termică scăzută, tensiune ridicată de avarie, cu fibră de sticlă, rezistență la rupere și rezistență la puncție. În plus față de disiparea căldurii componentelor cheie, invertorul utilizează de obicei adeziv din silicon conductiv termic pentru etanșare și protecție. Apare coroziunea.