Cum disipează noua baterie de energie căldura?

Bateria de putere este o componentă de bază importantă a vehiculelor cu energie nouă. Nu este doar costisitor, ceea ce determină costul construirii de vehicule cu energie noi, dar determină și distanța de parcurs a vehiculelor cu energie nouă și afectează experiența de conducere a consumatorilor.

Bateria de putere folosită de vehiculele cu energie nouă este un fel de baterie chimică reîncărcabilă. Procesul său de încărcare și descărcare este de fapt un proces de reacție chimică. Prin urmare, în procesul de încărcare și descărcare, bateria de putere va elibera ceva căldură cu intensitatea reacției chimice.

După cum știm, electrodul negativ, electrolitul și diafragma bateriei din interiorul bateriei vor arde, iar punctul de aprindere al electrolitului este foarte scăzut. Prin urmare, dacă pachetul de baterii de putere uriașă al vehiculelor cu energie nouă nu face bine gestionarea termică, nu este doar ușor să deteriorați bateria, ci și foarte ușor să provocați accidente de ardere.

Pachetul de baterii de putere este compus din multe celule de baterie. Atunci când produc baterii de putere, producătorii de baterii folosesc adesea caracteristicile bateriilor pentru disiparea căldurii. De exemplu, distanța dintre bateriile cilindrice este mare, iar suprafața bateriilor pătrate este mare. În plus, producătorii vor răci bateria de alimentare prin următoarele moduri.

1. Răcire naturală.

Este să utilizați materiale conducătoare de căldură pentru a realiza un dispozitiv de răcire, să vă conectați la acumulatorul de alimentare pentru a elimina căldura generată de baterie și a le disipa în mod natural în aer. Această metodă de răcire este relativ pasivă, iar efectul de răcire nu este foarte bun, dar costul este scăzut.

2. Răcire forțată cu aer.

Pe baza răcirii naturale, este instalat un ventilator cu un radiator pentru a crește zona de disipare a căldurii și viteza de circulație a aerului, astfel încât căldura din interiorul acumulatorului de alimentare să se poată disipa rapid.

3. Răcire cu lichid.

Este de a instala un set de sistem de răcire cu lichid în baterii de putere și de a forma un circuit. După ce căldura generată de baterie este transferată în lichidul din calorifer, lichidul generează convecția datorită transferului de căldură, permițând lichidului să curgă în buclă, ducând astfel căldura cu el.

4. Răcire prin refrigerare.

Este de a utiliza procesul de refrigerare cu procesul de fluid gazos ca mediu de schimb de căldură pentru a scădea rapid temperatura bateriei de putere. Această metodă are cel mai bun efect de răcire și cel mai mare cost.

În prezent, cele mai comune metode de răcire sunt răcirea forțată cu aer și răcirea cu lichid.

Sinda Thermal este expert termic profesionist, oferim numeroase soluții termice și radiatoare clienților globali, putem proiecta radiatoare de performanță optimizată și le putem fabrica în casă, fabrica noastră deține peste 100 de angajați și multe facilități și echipamente precise. Vă rugăm să ne contactați liber dacă aveți cerințe termice.