Cum să alegeți TIM-urile pentru modulele de baterie

Materialul de interfață termică este un fel de material care poate absorbi și elibera căldura din așchii. Are aplicații importante în stocarea energiei. Utilizarea materialelor de schimbare de fază în sistemul de management termic al bateriei de putere a atras din ce în ce mai multă atenție. Pentru a juca pe deplin performanța excelentă și a prelungi durata de viață a bateriei, este necesar să optimizați structura bateriei, să creșteți instalațiile termice, să controlați temperatura mediului de funcționare a bateriei și să selectați întotdeauna materialul corect. o solutie termica mai buna.

Conductivitate termica:

Conductivitatea termică este o mărime fizică care reprezintă conductivitatea termică a unei substanțe, reflectând mărimea conductivității termice a unui obiect. Poate fi folosit pentru a compara conductivitatea termică a diferitelor materiale, adesea reprezentată de simbolul k. Definiția sa este: în condiții stabile de transfer de căldură, un material cu o grosime de 1 metru, cu o diferență de temperatură de 1 grad (K, grad) pe ambele părți ale suprafeței, transferă căldură printr-o zonă de 1 metru pătrat în decurs de 1 secundă. (1 secundă). Unitatea de unitate de conductivitate termică este W/(m · K), care este wați pe metru pe Kelvin. Când alte condiții rămân neschimbate, cu cât conductivitatea termică este mai mare, cu atât valoarea rezistenței termice este mai mică și efectul conductibilității termice este mai bun. De obicei, creșterea conductibilității termice necesită adăugarea de materiale de umplutură de silicon și aplicarea de pulberi cu conductivitate termică mai mare (cum ar fi nitrura de bor), rezultând costuri relativ mai mari.

Duritatea și moliciunea materialelor:

Duritatea materialului de tampon de silicon termoconductiv se reflectă în aderența acestuia la radiatorul sau la sursa de căldură în timpul aplicării. Garnitura termoconductoare are o textură moale, duritate scăzută a suprafeței și tensiune scăzută, ceea ce face ușoară infiltrarea suprafeței furnirului și integrarea completă cu aceasta fără a crea goluri, ceea ce poate reduce semnificativ rezistența termică de contact. Cu cât duritatea filmului de siliciu termoconductiv este mai mică, cu atât produsul este mai moale, cu atât rata de compresie este mai mare și este potrivit pentru utilizare în medii cu stres scăzut. Când conductivitatea termică este aceeași, produsele cu duritate scăzută au o rată de compresie mai mare, o cale de conductivitate termică mai scurtă, un timp de transfer termic mai scurt și o conductivitate termică mai bună în comparație cu produsele cu duritate ridicată.

Grosimea materialului:

Când alte condiții ale plăcuței de silicon termoconductoare rămân neschimbate, grosimea materialului este direct proporțională cu valoarea rezistenței termice. Cu cât grosimea este mai subțire, cu atât distanța de transfer de căldură este mai mică, cu atât viteza transferului de căldură este mai rapidă, cu atât valoarea rezistenței termice este mai mică și efectul de conductivitate termică este mai bun.

Rezistența la rupere la rupere:

Rezistența adecvată la rupere și tracțiune poate asigura că garnitura din silicon termoconductoare nu se deformează ușor sau că are goluri datorate deteriorării în timpul asamblarii, în special pentru garniturile din silicon termoconductoare cu o grosime de aproximativ 1,0mm. Prin urmare, pentru a îmbunătăți rezistența la rupere a materialelor tampon de silicon, unii producători adaugă un strat de fibră de sticlă sau cauciuc siliconic în mijlocul sau suprafața unor produse. Deși această structură este ușor de prelucrat și ușor de asamblat, crește și valoarea propriei rezistențe termice a materialului, în special sub formă de acoperire a suprafeței, care crește duritatea suprafeței garniturii termoconductoare, reduce aderența și umectarea acesteia, crescând astfel rezistenta termica de contact.

Deformarea prin compresie a materialelor:

Deformarea prin compresie este performanța care ghidează recuperarea garniturilor siliconice fierbinți la grosimea lor inițială după comprimare. Mărimea deformării prin compresie a garniturilor termoconductoare nu este legată doar de siliconul substratului, ci și de structura și dimensiunea particulelor pulberii termice conductoare, sistemul de vulcanizare, plastifiant, timpul de vulcanizare etc. Deformarea excesivă la compresie poate duce la o capacitate de rebound slabă a garniturilor conductoare termice sub presiune sau după o perioadă lungă de timp, este dificil să se revină la grosimea inițială atunci când se lucrează la temperaturi ridicate, care pot forma cu ușurință goluri pe suprafața de contact, pot genera rezistență termică și pot afecta efectul de conductivitate termică .

Bateria de putere este o componentă de bază importantă a vehiculelor cu energie nouă. Nu este doar costisitor, ceea ce determină costul construirii de vehicule cu energie noi, dar determină și distanța de parcurs a vehiculelor cu energie nouă și afectează experiența de conducere a consumatorilor. Prin urmare, este foarte important să se ocupe de managementul termic al bateriei și să se aleagă cel mai bun material folosit la răcirea bateriei.